Masalah umum dalam pelumasan suku cadang mesin presisi terutama berfokus pada pemilihan pelumas yang tidak tepat, volume pelumasan yang tidak terkontrol, kontaminasi, dan kurangnya perawatan. Masalah-masalah ini dapat secara langsung menyebabkan penurunan presisi peralatan, percepatan keausan komponen, dan bahkan penghentian mendadak.
Pemilihan Pelumas yang Salah
Penyalahgunaan Oli-Tujuan Umum: Menggunakan oli atau gemuk mesin biasa pada spindel-berkecepatan tinggi mengakibatkan pembuangan panas yang buruk, pecahnya lapisan oli, dan bantalan terbakar.
Ketidakcocokan Viskositas: Penggunaan pelumas dengan-viskositas tinggi pada-komponen berkecepatan tinggi akan meningkatkan hambatan pengoperasian, menyebabkan pemborosan daya dan kenaikan suhu.
Mencampur Minyak yang Berbeda: Mencampur merek atau jenis minyak yang berbeda dapat menyebabkan reaksi kimia, menghasilkan gel atau sedimen yang menyumbat saluran minyak.
Kontrol Volume Pelumasan yang Tidak Benar
Mengisi berlebihan dengan Gemuk: Mengisi lebih dari 1/3 ruang bantalan menyebabkan pengadukan dan timbulnya panas, yang merupakan penyebab utama kenaikan suhu bantalan.
Level Oli Berlebihan: Dalam pelumasan penangas oli, level oli melebihi bagian tengah bantalan bola, meningkatkan kerugian pengadukan dan menyebabkan kenaikan suhu oli.
Pasokan oli tidak mencukupi: Katup distribusi tersumbat atau tekanan pompa yang tidak mencukupi dalam sistem pelumasan terpusat menyebabkan gesekan kering lokal.
Kontaminasi Pelumasan dan Kegagalan Segel
Intrusi Pengotor: Segel yang menua dan rusak memungkinkan serpihan, debu, dan cairan pendingin bercampur ke dalam sistem pelumasan, sehingga mempercepat keausan komponen.
Kerusakan Minyak: Intrusi kelembaban menyebabkan emulsifikasi minyak pelumas, atau oksidasi pada suhu tinggi menghasilkan zat asam yang menimbulkan korosi pada permukaan logam.
Residu Oli Lama: Pembersihan yang tidak menyeluruh selama penggantian oli menyebabkan tercampurnya oli baru dan lama, sehingga memengaruhi kinerja.
Operasi Perawatan yang Tidak Benar
Mengabaikan Penggantian Oli Secara Teratur: Kegagalan mengganti oli secara teratur menyebabkan penuaan dan penguapan minyak, yang mengakibatkan hilangnya kemampuan pelumasan.
Siklus Pelumasan Tidak Terorganisir: Kegagalan menyesuaikan siklus pelumasan sesuai dengan kondisi pengoperasian peralatan; terus menggunakan frekuensi pemeliharaan normal dalam lingkungan-kecepatan tinggi dan-suhu tinggi.
Pelumasan Manual Hilang: Titik pelumasan manual sering diabaikan karena lokasinya yang tersembunyi, menyebabkan kekurangan pelumasan lokal pada rel pemandu atau sekrup utama.
Kurangnya Pemantauan Kondisi Pelumasan
Hanya mengandalkan pengalaman: Keyakinan bahwa "oli harus diganti jika warnanya sudah hitam" mengabaikan penggelapan normal pada minyak yang mengandung deterjen.
Tidak ada mekanisme pengujian kualitas oli: Viskositas, kelembapan, dan kandungan partikel logam tidak diuji secara berkala, sehingga tidak mungkin menerapkan "penggantian oli berdasarkan kualitas".
