Kampas rem, ban, oli mesin, filter udara, busi, dll merupakan bagian inti aus yang harus diganti secara berkala untuk menjamin keselamatan berkendara dan performa kendaraan.
Berdasarkan penggunaan kendaraan dan rekomendasi pabrikan, berikut ini adalah suku cadang otomotif umum yang memerlukan penggantian rutin dan interval penggantiannya:
Oli Mesin & Filter Oli
Interval Penggantian: Oli mineral setiap 5.000 km atau 6 bulan, oli semi-sintetis setiap 8.000 km atau 8 bulan, oli sintetik penuh setiap 10.000 km atau 1 tahun. Fungsinya untuk melumasi bagian dalam mesin dan mencegah keausan. Kegagalan untuk menggantinya secara teratur akan menyebabkan peningkatan penumpukan karbon dan berkurangnya daya.
Penyaring Udara
Interval Penggantian: Setiap 20.000 km atau setiap tahun. Intervalnya harus dipersingkat di lingkungan berdebu. Ini menyaring udara yang masuk ke mesin, mencegah debu merusak blok silinder. Penyumbatan akan mempengaruhi efisiensi pembakaran.
Filter Udara Kabin Kabin
Interval Penggantian: Setiap 15.000 hingga 20.000 km atau setiap tahun. Ini menjaga kualitas udara di dalam kendaraan. Filter karbon aktif dapat menyerap PM2.5, serbuk sari, dan gas berbahaya.
Bantalan Rem
Interval Pemeriksaan: Periksa ketebalan setiap 20.000 km. Jika kurang dari 3 mm maka harus diganti. Ganti bantalan rem: Bantalan rem yang sangat aus akan menambah jarak pengereman dan bahkan dapat merusak cakram rem, sehingga membahayakan keselamatan.
Minyak rem
Interval penggantian: Setiap 40.000 km atau 3 tahun. Di wilayah selatan yang lembab, disarankan untuk menggantinya 20.000 km lebih awal. Minyak rem menyerap air, menurunkan titik didihnya dan membuatnya rentan terhadap penguncian uap pada suhu tinggi, sehingga memengaruhi respons pengereman.
Busi
Interval penggantian: Paduan nikel biasa setiap 30.000 km, platina sekitar 60.000 km, iridium hingga 80.000-100.000 km. Penuaan dapat menyebabkan pengapian yang buruk, kesulitan menghidupkan mesin, dan peningkatan konsumsi bahan bakar.
Ban
Interval penggantian: Setiap 60.000-80.000 km atau setelah 6 tahun pemakaian, meskipun tapak belum aus seluruhnya. Karet secara alami akan menua, dan retakan atau tonjolan dapat menyebabkan ban pecah, terutama berbahaya pada kecepatan tinggi.
Sabuk waktu ban
Interval penggantian: Umumnya penggantian wajib pada 80.000-100.000 km. Jika rusak, dapat menyebabkan katup berbenturan dengan piston, mengakibatkan kerusakan mesin yang serius dan biaya perbaikan yang sangat tinggi.
